Mobil Berbahan Bakar Kopi yang Memecahkan Rekor Sebagai Mobil Organik Tercepat di Dunia

 
Martin Bacon dan timnya Teesdale Vounteers Konservasi dari Durham, Inggris, sepertinya sedang terlalu banyak membuat kopi saat memulai proyek ini. Ini benar-benar suatu terobosan yang bisa dibilang sangat aneh. Mobil Kopi yang mereka beri nama Aptly ini mampu berfungsi dengan baik dan bahkan di awal bulan ini mampu memecahkan rekor dunia sebagai mobil berbahan bakar sampah organik tercepat di dunia

Rekor sebelumnya (awal tahun 2011) dipegang oleh sekelompok orang yang mereka sebut kelompok mereka sebagai kelompok "beaver energy", mereka memodifikasi sebuah mobil sehingga berubah menjadi mobil berbahan bakar ampas kayu. Mobil ini mampu berlari dengan kecepatan  47mph .

Mobil berbahan kopi ini akhirnya mampu mengalahkan rekor sebelumnya, setelah mampu berlari dengan kecepatan 66.5 mph, dengan hanya berbahan bakarkan bubuk kopi. Guiness World record pun dengan bangga menyematkan gelar itu pada mobil kopi ini. 

 System pembakaran yang dipakai pada mobil ini merupakan sistem yang hampir serupa dengan sistem pembuatan biomassa bertekanan tinggi. Atau disebut sebagai gasifikasi. Pembakaran campuran gas yang dihasilkan disebut syngas (atau gas sintetis). Kombinasi hidrogen, karbon monoksida, karbon dan metana dicapai sebagai biomassa didiproses dengan sejumlah gas oksigen yang terkontrol pada suhu yang sangat tinggi. 

Gasifikasi bukanlah cara baru. Sudah ada sejak awal 1800-an dan berperan penting dalam revolusi industri. Namun, perbedaan harus dibuat antara bahan bakar fosil dan biomassa gasifikasi. Yang pertama saat ini digunakan pada skala industri untuk menghasilkan listrik, dan - tidak mengejutkan - memiliki banyak kesamaan dengan energi terbarukan. Yang terakhir adalah sumber energi terbarukan dan dipandangsebagai alternatif untuk bahan bakar konvensional.

Mobil yang digunakan adalah mobil Rover SD1 dengan mesin 6 silinder. Kemudian mobil ini didisain untuk dapat dipasang alat gasifier atau gasifikasi untuk dapat menghasilkan sejumlah gas yang cukup kuat untuk menjalankan mesin sebesar itu. Gas yang digunakan dikompresi hingga 150 PSI dan diinjeksikan langsung pada mesin untuk mencapai kecepatan maksimum. 



Untuk lebih jelasnya, silahkan perhatikan gambar - gambar berikut dan baca penjelasannya. 

 Sistem pendingin dikonfigurasi menggunakan intercooler dengan dua kipas 12 Volt terpasang.

 

Container penampung kopi

Box pendingin

Coffee car MK 1, salah satu mobil berbahan bakar kopi

 Video dokumentasinya



Lebih banyak gambar dan penjelasannya klik sumber

Mungkin kopi bukanlah salah satu komoditi potensial yang dilirik sebagai salah satu sumber energi alternative saat ini. Namun, dengan penemuan ini, menunjukan bahwa masih banyak teknologi yang "green" dan ecofriendly yang bisa diaplikasikan dibandingkan dengan teknologi - teknologi konvensional berbahan bakar fossil. Dan yang terpenting adalah bahwa hal ini menunjukan kendaraan berbahan bakar biofuel tidak kalah cepat dengan kendaraan - kendaraan berbahan bakar bensin dan lainnya. Secara potensial, kopi bisa saja kelak menjadi salah satu pilihan untuk penggunaan biofuel di seluruh dunia yang lebih bersahabat dengan alam. :D



tag : mobil berbahan bakar kopi, mobil tercepat organik, guiness world record

New Material Caimed to Store more Energy Than Batteries

 

It's just another COPAS post. So, I'm very glad to see you appreciate it, but I don't care if you say something #### about this. I just want to share to you. So, enjooy..!!
This article was copied from gizmag, as usual, my favorite website. Its about an invention in electrical device, actually its not about device, its just about material to make a device run, energy source, but simply it has a "good relation"... 
Ok, lets start...

Energy Source Membrane, stronger than common battery

Researchers from the National University of Singapore's Nanoscience and Nanotechnology Initiative (NUSNNI) have created what they claim is the world's first energy-storage membrane. Not only is the material soft and foldable, but it doesn't incorporate liquid electrolytes that can spill out if it's damaged, it's more cost-effective than capacitors or traditional batteries, and it's reportedly capable of storing more energy.
The membrane is made from a polystyrene-based polymer, which is sandwiched between two metal plates. When charged by those plates, it can store the energy at a rate of 0.2 farads per square centimeter - standard capacitors, by contrast, can typically only manage an upper limit of 1 microfarad per square centimeter.

Due in part to the membrane's low fabrication costs, the cost of storing energy in it reportedly works out to 72 cents US per farad. According to the researchers, the cost for standard liquid electrolyte-based batteries is more like US$7 per farad. This in turn translates to an energy cost of 2.5 watt-hours per US dollar for lithium-ion batteries, whereas the membrane comes in at 10-20 watt-hours per dollar.

Details on how the material works, along with data on factors such as charging/discharging times and longevity have not yet been released. Principle investigator Dr. Xie Xian Ning, however, has stated "The performance of the membrane surpasses those of rechargeable batteries, such as lithium ion and lead-acid batteries, and supercapacitors."

The NUSNNI team is now looking into opportunities for commercializing the technology.

Its very interesting,isnt it ? I wonder when its applied, I have longer time to replace my clock batteries. LOL


tag : membrane, battery, energy source, NUSNNI

3 New Sophisticated Electrical Bike 2011

 

Electrical powered bike, nowdays getting more and more popular. It's not only caused by global warming issue, but also it's caused by the change of peoples sense of technology. Peoples now see that technology is not just a machine, or a device, but more than that. Today technology is a life style, that affecting peoples lives.
So, many engineers now, compete in not only about how strong is their machine, or how powerful, but also how safe and how environment friendly, even how beautiful is. Then, electrical bike is one of their innovation. Its a simple, friendly,comfortable,and safe transportation device.
On this post, i want to share to all of you, about this kind of bike.I found some articles about it on gizmag.com, and I think its really interesting to be shared. Enjoy..

1. Ford E-Bike Concept

Automotive manufacturers often use the media glare surrounding events like the International Motor Show in Frankfurt to showcase concept vehicles never intended for production. Such models are created to highlight cutting edge design or brand new technology. This year Ford unveiled an urban mobility concept that uniquely marries Formula One sensing technology with a two-wheeled pedelec bike. The E-Bike design also sees the electric assist motor positioned at the front and cabling hidden within the graceful lines of the lightweight trapezoidal frame.
Ford's concept piece is not the first time we've seen Formula One technology transferred to an electric bike, but where M55's Terminus production e-bikes concentrated on giving its models F1 stopping power, Ford's Design team led by Martin Smith - in partnership with cyber-Wear - equipped the E-Bike with patented magnetostriction sensor technology.
"Magnetostrictive materials are used to convert magnetic energy into kinetic energy, and vice versa," says Ford. "In Formula One, these sensors help handle high engine revolutions in combination with intense thermal strains. They need no physical contact with other parts of the engine, are temperature-independent and are completely maintenance-free."
The sensors used in the E-Bike monitor the revolutions of the inner bearing and send on the information to a control unit within a hundredth of a second. The control unit uses this data to decide in an instant when best to activate or deactivate the electric motor housed in the bike's front wheel hub to provide power assist to the rider. A handlebar-mounted readout display allows the rider to select from three support modes - Economy, Comfort and Sport - as well as providing trip information.

Electrical Bike, more images CLICK HERE

The onboard 340Wh/36V/9.3Ah lithium-ion battery with integrated controller is said to offer up to 85 km (52.8 miles) range between charges, depending on drive power and support mode selected, and reaches 80 percent capacity after 2 hours connected to the mains and full charge after 3-4 hours. The charging unit is small enough to remain on the bike and is designed to prevent overcharging, undervolting, overheating and shortcircuit.
Ford says that the unisex frame is made from aluminum and carbon and weighs just 2.5 kg (5.51 pounds), there's V-design Mavic Elipse aluminum 6-spoke wheels with Continental Ultra Sport tires, custom-made handlebars, a Giant SLR Carbon stem, Avid Elixir 5, full hydraulic brakes and a Selle Italia SLR XC saddle. Completing the bicycle part of the specs are Shimano Alfine 11-speed internal gear hub, 2012 Shimano Rapidfire shifter, Wellgo LU-C27G pedals and a Carbon Belt Drive System to replace the oily chain.
At least with this e-bike there are no nasty pricing shocks, as the Ford E-Bike is not going to be made commercially available - it was created as a demonstration of the technologies involved.
The remainder of the technical specifications are shown below:
Drive Unit:

• Front wheel hub motor
• Max. nominal power: 350W
• Electricity: 36V - 250W
• Supports up to 25 kph/15.5 mph (to EN 15194)
• Clutch with freewheel function
• Gearbox: Planet gears
• Integral sensor technology

Controller display functions:

• Background lighting with light sensor system
• Energy-saving automatic sleep mode
• Diagnosis function with fault code display
• Support modes: Economy, Comfort, Sport
• Displays: Range, Battery capacity, Speed, Time, Distance, Maximum speed, Average speed, Total distance, Service reminder, System diagnosis, Support modes
• iPhone Smartphone app control function planned

2. Radical Electrical Bike

Yuji Fujimura has taken the bicycle design manual and thrown it to the wind with his concept Electric Bike Version 2. Ditching the popular and familiar diamond frame design, Fujimura has opted for a flat solid box on wheels where the handlebars, seat and pedals fold away flat to help squeeze the bike into tiny parking spaces.

Flat Electrical Bike, more images CLICK HERE

Parking bicycles can be a troublesome affair if you're in an area where an awful lot of people use two wheels to get around. As electric bikes grow in popularity the issue is unlikely to improve. The Electric Bike Version 2 concept from Yuji Fujimura takes a slightly different approach to bike design which also offers a possible solution to overcrowded parking woes.

The concept bike would have pedals for human propulsion, which could both be set at the lowest position when traveling under electric assist. The upright seating position appears similar to that of more familiar diamond frame bicycles but that's where the similarity ends. As you can see from the gallery examples, Fujimura has gone for a flat, solid body box design with all the electronics and lighting enclosed within the housing and solid wheels.

Being a concept design, details on the electrics are limited to revealing that the designer proposes using a Li-ion battery, an electric rear wheel hub motor and that the bike would include a charging compartment for mobile phones, laptops, MP3 players and so on. The handlebars, seat and footrests/pedals fold away flat so that the flat, wheeled box can slide into the slimmest of parking spaces.

Whilst the Electric Bike Version 2 concept is imaginative and aspects of it make a lot of sense, just how stable the bike would prove in strong winds with nowhere for gusts to go except to slam against the solid body is cause for great concern, especially when cornering. Fold-away handlebars, seat and pedals to help squeeze the two-wheeler into tight parking spaces though - now there's a good idea.



Toronto-based Daymak Inc. has dubbed its Shadow Ebike "the world's first wireless power-assist electric bicycle." Through the integration of ISM 2.4 GHz wireless using frequency-hopping spread spectrum technology to prevent interference, the Shadow has no brake or gear cables, and no visible electric wires running from the motor to the batteries, the controller or throttle. Turning the electric motor on or off, the magnetic regenerative brakes, the throttle and the pedal assist are all controlled wirelessly via the Daymak Drive controller.
What wiring and electronics there is, including the motor, lithium polymer battery and wireless Daymak Drive controller, is all packed inside the bike's front wheel, which is accommodated in a custom designed fork and frame. The wheel also includes a USB port, charging port and an LED battery power display. When the brakes are applied from the wireless throttle, the regenerative braking system kicks in to send current back to the batteries and the wheel can also be used as a generator to recharge devices via the USB port.
Daymak offers the Shadow Ebike with a 250W or 350W electric motor, and a 36V 10AH lithium-ion battery, which provides an average range of around 20 to 25 km (12 to 15 miles) running on just motor power, or around 35 to 40 km (22 to 25 miles) with pedal-assist. The included battery takes around 4-5 hours to completely recharge and is good for 750 to 800 cycles.
While the concept of a wireless bike throws up the possibility of interference from other wireless devices or even someone hacking into the bike's controls and slamming on the brakes to send you flying over the handlebars, Daymak says that each Shadow Ebike wireless component is paired and the odds of being affected by other means is less than one in a billion.



3. First Wireless Electricity Electrical Bike

Toronto-based Daymak Inc. has dubbed its Shadow Ebike "the world's first wireless power-assist electric bicycle." Through the integration of ISM 2.4 GHz wireless using frequency-hopping spread spectrum technology to prevent interference, the Shadow has no brake or gear cables, and no visible electric wires running from the motor to the batteries, the controller or throttle. Turning the electric motor on or off, the magnetic regenerative brakes, the throttle and the pedal assist are all controlled wirelessly via the Daymak Drive controller.

Shadow Bike, First Wireless Bike. More Images CLICK HERE

What wiring and electronics there is, including the motor, lithium polymer battery and wireless Daymak Drive controller, is all packed inside the bike's front wheel, which is accommodated in a custom designed fork and frame. The wheel also includes a USB port, charging port and an LED battery power display. When the brakes are applied from the wireless throttle, the regenerative braking system kicks in to send current back to the batteries and the wheel can also be used as a generator to recharge devices via the USB port.
Daymak offers the Shadow Ebike with a 250W or 350W electric motor, and a 36V 10AH lithium-ion battery, which provides an average range of around 20 to 25 km (12 to 15 miles) running on just motor power, or around 35 to 40 km (22 to 25 miles) with pedal-assist. The included battery takes around 4-5 hours to completely recharge and is good for 750 to 800 cycles.

While the concept of a wireless bike throws up the possibility of interference from other wireless devices or even someone hacking into the bike's controls and slamming on the brakes to send you flying over the handlebars, Daymak says that each Shadow Ebike wireless component is paired and the odds of being affected by other means is less than one in a billion.

Daymak says the use of wireless technology also means the Shadow is setup for future upgrades to interact with smartphones and even PCs – possibly to give it similar remote monitoring capabilities to the PiCycle, an electric bike that could also lay claim to the title of "world's first wireless electric bicycle" with its use of Wi-Fi-based technology.
Daymak is currently taking orders of the Shadow Ebike ahead of an April 30, 2011 delivery date. It is priced at US$1,999.

----------------------------

Do you wanna get one of that? Just buy it.. LOL :D. If you can't just create one MLOL :D . As an engineer student, actually I really want to try to make one, but maybe this time is not a good time. My ability still imature. #wtf :D
I hope this article give you a little piece of inspiration. :D

 


 tag : bicycle, bike, electrical bike, wireless electrical, first, technology

Producing Pure Hydrogen From Wastewater

Currently, the world economy and western society in general runs on fossil fuels. We've known for some time that this reliance on finite resources that are polluting the planet is unsustainable in the long term. This has led to the search for alternatives and hydrogen is one of the leading contenders. One of the problems is that hydrogen is an energy carrier, rather than an energy source. Pure hydrogen doesn't occur naturally and it takes energy - usually generated by fossil fuels - to manufacture it. Now researchers at Pennsylvania State University have developed a way to produce hydrogen that uses no grid electricity and is carbon neutral and could be used anyplace that there is wastewater near sea water.

The researchers' work revolves around microbial electrolysis cells (MECs) - a technology related to microbial fuel cells (MFCs), which produce an electric current from the microbial decomposition of organic compounds. MECs partially reverse this process to generate hydrogen (or methane) from organic material but they require the some electrical input to do so.

Instead of relying on the grid to provide the electricity required for their MECs, Bruce E. Logan, Kappe Professor of Environmental Engineering, and postdoctoral fellow Younggy Kim, turned to reverse-electrodialysis (RED). We'vepreviously looked at efforts to use RED to generate electricity using salt water from the North Sea and fresh water from the Rhine and the Penn State team's work follows the same principle - extracting energy from the ionic differences between salt water and fresh water.

A RED stack consists of alternating positive and negative ion exchange membranes, with each RED contributing additively to the electrical output. Logan says that using RED stacks to generate electricity has been proposed before but, because they are trying to drive an unfavorable reaction, many membrane pairs are required. To split water into hydrogen and oxygen using RED technology requires 1.8 volts, which would require about 25 pairs of membranes, resulting in increased pumping resistance.

But by combining RED technology with exoelectrogenic bacteria - bacteria that consume organic material and produce an electric current - the researchers were able to reduce the number of RED stacks required to five membrane pairs.

Previous work with MECs showed that, by themselves, they could produce about 0.3 volts of electricity, but not the 0.414 volts needed to generate hydrogen in these fuel cells. Adding less than 0.2 volts of outside electricity released the hydrogen. Now, by incorporating 11 membranes - five membrane pairs that produce about 0.5 volts - the cells produce hydrogen.

"The added voltage that we need is a lot less than the 1.8 volts necessary to hydrolyze water," said Logan. "Biodegradable liquids and cellulose waste are abundant and with no energy in and hydrogen out we can get rid of wastewater and by-products. This could be an inexhaustible source of energy."

While Logan and Kim used platinum as the catalyst on the cathode in their initial experiments, subsequent experimentation showed that a non-precious metal catalyst, molybdenum sulfide, had 51 percent energy efficiency.

The Penn State researchers say their results, which are published in the Sept. 19 issue of the Proceedings of the National Academy of Sciences, "show that pure hydrogen gas can efficiently be produced from virtually limitless supplies of seawater and river water and biodegradable organic matter."

source : http://www.gizmag.com/

Pembangkit Listrik Tenaga Air = Memanfaatkan Perbedaan Kadar Garam Air Tawar Dan Air Laut

 

Para ahli energi di Stanford University telah mengembangkan baterai yang menggunakan nanoteknologi untuk menciptakan listrik dari perbedaan kadar garam antara air tawar dan air laut. Para peneliti berharap untuk menggunakan teknologi ini untuk membuat pembangkit listrik di mana air tawar sungai mengalir ke laut. Baterai dengan basis "pencampuran entropi" ini dioperasikan dengan menenggelamkan elektroda baterai secara bergantian dalam air sungai dan air laut untuk menghasilkan energi listrik.

Membuat listrik dari perbedaan salinitas (jumlah garam) dalam air tawar dan air laut bukan merupakan konsep baru. Sebelumnya konsep ini telah dibahas dalam beberapa diskusi teknologi pembangkit energi listrik, dan kemudian Norwegia Statkraft juga telah membangun prototipe pembangkit listrik tenaga air semacam ini. Tetapi tim Stanford, dipimpin oleh profesor ilmu dan teknik material Yi Cui, ia percaya metode mereka lebih efisien, dan dapat dibangun lebih murah.

Konsep pembangkit listrik menggunakan air tawar atau asin biasanya bekerja dengan cara melepaskan energi melalui proses osmosis (melewati molekul pelarut melalui membran). Namun, Pendekatan Tim Stanford memanfaatkan energi entropis dari interaksi antara air tawar dan air garam dengan elektroda baterai.

Baterai entropi mixing ini bekerja dengan mempertukaran elektrolit (cairan yang mengandung ion atau partikel bermuatan listrik) antara ketika baterai sudah diisi dan ketika dibuang. Ion-ion dalam air adalah natrium dan klorin, yang merupakan elemen dari garam biasa. Semakin asin air, maka semakin banyak natrium dan klorin yang dihasilkan, sehingga semakin banyak voltase yang dihasilkan.

Proses Pada Baterai

Baterai pertama diisi dengan air bersih dan dicharge. Kemudian air tawar diganti dengan air garam. Karena air garam memiliki ion 60 sampai 100 kali lebih banyak dari pada air tawar, potensiap listrik meningkat dan baterai dapat diisi pada tegangan yang lebih tinggi, sehingga baterai dapat menyediakan lebih banyak listrik.

Setelah baterai habis, air garam dihilangkan, dan baterai diisi lagi dengan air biasa untuk memulai siklus berikutnya.

Untuk meningkatkan efisiensi baterai, elektrode positif terbuat dari batang nano mangan dioksida. Elektrode negatif terbuat dari perak. Rancangan nanorods menyediakan sekitar 100 kali lebih luas permukaan untuk berinteraksi dengan ion natrium dibandingkan dengan bahan lain, dan memungkinkan ion untuk bergerak masuk dan keluar dari elektroda lebih mudah. Tim Stanford melaporkan efisiensi 74 persen dalam mengubah energi potensial pada baterai dengan listrik. Cui percaya bahwa dengan pengembangan lebih lanjut baterai dapat mencapai efisiensi hingga 85 persen.

Tim Stanford telah menghitung bahwa dengan 50 meter kubik (lebih dari 13.000 galon) air segar per detik, pembangkit listrik berbasis pada teknologi ini dapat menghasilkan hingga 100 megawatt tenaga listrik. Listrik sebesar itu sudah cukup untuk mendukung kebutuhan listrik sekitar 100.000 rumah.

Sementara air garam berlimpah di lautan, volume air tawar yang diperlukan menunjukkan bahwa lokasi yang baik untuk pembangkit daya baterai pencampuran entropi akan berada di tempat sungai mengalir ke laut. Karena delta dan muara sungai merupakan lingkungan sensitif, tim Stanford telah merancang baterai mereka untuk memiliki dampak ekologis yang minimal. Sistem ini akan memutar beberapa aliran sungai untuk menghasilkan tenaga, sebelum air kembali ke laut. Debit air akan menjadi campuran air sungai dan air laut, dan dilepaskan ke dalam suatu daerah di mana dua air sudah bercampur.

Bahkan, air bersih tidak harus berasal dari sungai. Air kotor, air keruh, atau air limbah bahkan secara potensial dapat digunakan. Bahkan, proses entropi pencampuran dapat dibalik untuk menghasilkan air minum dengan membuang garam dari air laut.

Hasil penelitian ini telah dipublikasikan di Nano Letters Journal.












Sumber : gizmag.com






tag : pembangkit listrik tenaga air laut tawar, perbedaan kadar garam, delta, muara sungai

Mahasiswa MIT Meningkatkan Efisiensi Sel Surya Dengan Menggunakan Virus!!

Setahun yang lalu, peneliti dari Massachusetts Institute Of Technology (MIT) berhasil menemukan konsep sel surya yang lebih kecil namun dengan kemampuan yang tidak kalah dengan sel surya konvensional dengan ukuran yang lebih besar. Mereka menggunakan nanotube carbon untuk mengkonsentrasikan elektron pada sel photovoltaic pada sel surya. Kali ini, para peneliti MIT lagi - lagi melakukan gebrakan dengan penemuan mereka yang mampu meningkatkan efisiensi sel surya hingga lebih dari 30%. Namun, kali ini bukan menggunakan zat karbon atau sejenisnya, akan tetapi menggunakan Virus!!

Masalah yang terjadi pada nanotube konvensional adalah nanotube tersebut cenderung menggumpal sehingga menurunkan efisiensinya. Selain itu, biasanya nanotube pada sel surya tersusun oleh dua jenis bahan, yaitu bahan semi konduktor dan bahan metal. Keduanya ternyata memiliki karakteristik yang berlawanan. Bahan semikonduktor yang tidak selalu membiarkan arus lewat, ternyata mampu meningkatkan kemampuan solar sel, namun bahan metalik justru sebaliknya, mengurangi kemampuan solar sel.

Untuk mengatasi masalah tersebut, tim ilmuwan MIT yang terdiri dari mahasiswa S2 Xiangnan Dang,Hyunjung Yi,dan beberapa mahasiswa lainnya — dibimbing oleh Angela Belcher (seorang W. M. Keck Professor bidang Energi),melakukan penelitian rekayasa genetika terhadap virus yang biasa menyerang bakteri. Dan ternyata virus yang disebut M13 itu dapat digunakan untuk mengontrol susunan permukaan nanotube, menjaga jarak antar nanotube sehingga terhindar dari konsleting, dan menjaga setiap nanotube agar tidak menggumpal . Ketika dikondisikan pada lingkungan nanotube, peptida virus '(polimer yang dibuat dari asam amino) terikat erat dengan nanotube, keduanya bisa menahan peptida virus tersebut pada AND agar terpisah satu sama lain. Satu virus mampu mengikat lima sampai sepuluh nanotube,total  sekitar 300 molekul peptida untuk masing-masing tabung.

Dalam diagram ini, virus M13 terdiri dari untai DNA (angka-8 koil di sebelah kanan) yang melekat pada seikat protein yang disebut peptida - protein mantel virus (pembuka botol bentuk di tengah) yang melekat pada nanotube karbon (silinder abu-abu) dan menahan mereka di tempat. Sebuah lapisan titanium dioksida (bola kuning) yang melekat pada molekul pewarna (bola pink)mengelilingi bundel. 

Tipe solar sel dye-sanitized ini merupakan jenis solar sel yang ringan dan murah, di mana permukaannya tersusun atau dilapisi oleh Titanium Oksida (TiO2),bukan silicon seperti solar sel  konvensional lainnya. Menurut para peneliti itu teknik Viral (penggunaan virus) ini ternyata juga bisa diterapkan dengan baik pada jenis solar sel lainnya, termasuk jenis solar sel quantum-dot dan sel surya organik. Pada penilitian ini, mereka mendapatkan peningkatan efisiensi hingga sekitar 33%, yaitu dari 8% menjadi 10,6%. Yang mencengangkan adalah komposisi virus yang diinjeksikan para solar sel atau nanotube tersebut hanya 0,1 % dari berat keseluruhan sel.
Penelitian MIT ini diterbitkan online minggu ini dalam jurnal Nature Nanotechnology.Untuk penjelasan lebih lengkap silahkan kunjungi website berikut ini :

web.mit.edu

tag : solar cell, sel surya, jenis sel surya, sel surya dari virus, meningkatkan efisiensi sel surya, energi listrik, MIT, penelitian

Aero E.Wind :: Pembangkit Listrik (Charger Smartphone) Tenaga Angin Portable

 
Setelah 3 minggu tidak update, akhirnya pada siang hari yang cerah ini, saya kembali "bergerak" untuk memberikan "sesuatu" pada sahabat - sahabat sekalian.

Kali ini saya akan memberikan sebuah review tentang sebuah inovasi teknologi,khususnya dalam bidang Pembangkit Energi.

Beberapa menit yang lalu, saya mengunjungi sebuah website favorit saya, yankodesign.com, dan menemukan sebuah disain alat yang sangat menarik. Menurut saya, alat ini merupakan salah satu terobosan baru yang dapat dimanfaatkan untuk mengurangi penggunaan energi listrik di seluruh dunia. Dampaknya adalah pengurangan emisi Gas Rumah kaca yang merusak ozon Bumi.

Alat yang diberi nama Aero E.Wind ini merupakan perangkat portable yang bekerja seperti kincir angin pembangkit listrik. Namun, yang membuat alat ini istimewa menurut saya adalah kemampuan alat ini untuk mentransfer energi listrik yang telah didapat tanpa kabel! Tepatnya menggunakan teknologi wireless yang memanfaatkan Induksi Elektromagnetik.

Alat yang didisain oleh Lance Cassidy ini terdiri dari dua perangkat, perangkat penangkap energi gerak angin dan perangkat penangkap induksi yang akan mentransfer energi listrik ke gadget yang ada. O ya, alat ini memang dikhususkan untuk memenuhi kebutuhan energi perangkat elektronik mobile, seperti Handphone, Iphone, atau pun perangkat elektronik lainnya yang tidak memerlukan daya yang besar. Sehingga dapat dikatakan pula, alat ini merupakan sebuah charger handphone mutakhir ramah lingkungan.

Jika dilihat dari struktur dan bentuknya, mungkin prinsip kerja alat ini tidaklah jauh berbeda dengan prinsip kerja sebuah generator listrik. Mengubah energi mekanik menjadi energi listrik. Energi mekanik didapatkan alat ini dari kincir yang terdapat di bagian depan. Kincir ini menangkap tekanan atau dorongan angin, yang kemudian menimbulkan tekanan yang berbeda pada sisi - sisi dalam kincir, sehingga timbul gaya dorong yang simultan dan akhirnya terjadi sebuah gerakan berputar.

Dari gerakan berputar itu, terjadilah proses fisis (induksi elektromagnetik) pada bagian yang tebal dan membulat, sehingga timbul energi listrik. Nah, yang belum saya pahami adalah bagaiaman cara kerja alat ini sehingga mampu melakukan transfer energi pada perangkat penerima. Jika mengacu pada teori tentang induksi, transfer energi ini memang bisa dilakukan namun jarak antara perangkat satu dengan yang lain harus berdekatan. Tapi, lagi - lagi saya belum paham... T_T. Masih perlu belajar banyak untuk bisa menganalisis dengan lebih baik..


Inti dari semuanya di post kali ini, sama dengan post - post sebelumnya, bahwa sebuah inspirasi itu sangat penting dan berharga. Dan inspirasi hanya timbul pada orang - orang yang mau mencari inspirasi dan mengumpulkan "modal" untuk membangun sebuah inspirasi yang hebat. :D


Semoga postingan kali ini mampu memicu lahirnya "bayi - bayi" inspirasi fenomenal anda, khususnya para pemuda dan mahasiswa Indonesia.. :D



source : yankodesign.com, wikipedia.com



tag :aero e wind, charger handphone, ramah lingkungan, teknologi, terbaru, penemuan, pembangkit listrik tenaga angin, mekanik. green technology, charger smartphone, smartphone tenaga angin

DUO : Mobil Ramah Lingkungan Terbaru 2011

 

DUO by mymotors.com - click untuk memperbesar

Sumber daya alam minyak dan gas yang sifatnya terbatas menjadi momok seluruh pengguna kendaraan bermotor di Bumi, setidaknya dalam beberapa dekade ke depan. Para penemu terus berupaya mencari cara untuk memanfaatkan energi alternatif yang dapat diperbaharui sebagai pengganti bahan bakar minyak dan gas.

Selain menggunakan energi matahari atau panel surya, beberapa pengembang coba menggunakan energi listrik sebagai bahan bakar alternatif kendaraan bermotor. Myers Motors salah satunya. Produsen mobil mini asal Ohio-AS ini sedang menggodok konsep mobil berbasis energi listrik keduanya.

Sebelumnya, Myers Motors sempat memperkenalkan konsep Myers Motors NMG ('No More Gas' atau tidak menggunakan minyak) akhir tahun 2009 dan mulai dipasarkan pada akhir tahun lalu.

Mobil efisien ini memiliki tiga roda, dua di depan dan satu di belakang, dengan kapasitas satu penumpang. Ia muncul sebagai produk integrasi antara sepeda motor dan mobil. Masih seperti desain motor, lampu utamanya berada di tengah.

Untuk menerangi jalan lebih luas, Myers juga melangkapi dua lampu sekunder, masing-masing di sebelah kanan dan kiri lampu utama. Dimensi mobil sedemikian rupa sehingga desain bagian depan seperti terlepas dari pusat body.

Kini, Myers Motors kembali memperkenalkan mobil baru bernama: DUO. Jika dilihat wajahnya, sepintas ia sama saja dengan NMG. Hanya saja DUO memiliki kapasitas dua penumpang dan daya listrik baterai yang lebih besar.

Secara teknis, DUO masih dianggap sebagai sepeda motor listrik, sehingga dibolehkan untuk parkir di area parkir sepeda motor.

Bagi siapa yang memesan DUO sebelum 31 Desember tahun ini akan lepas dari tanggungan pajak pembelian sebesar 10 persen dari harga normal yang mencapai US$2.500, setara Rp22,1 juta. Pra-produksi DUO kemungkinan akan rampung pada bulan April mendatang.

Berikut video singkat tentang DUO yang dilansir melalui website resminya, www.mymotors.com.

 

Pada halaman sebelumnya, inspirationcorner juga telah  mempost beberapa artikel yang terkait dengan eco friendly transportation, atau alat transportasi ramah lingkungan, salah satunya adalah 6 alat transportasi ramah lingkungan terbaik 2010.


sumber : vivanews.com, mymotors.com

tag : mobil ramah lingkungan, terbaru, 2011, DUO, mymotors, ecofriendly car, new green technology, teknologi otomotif ramah lingkungan

Penemuan Terbaru : Pembangkit Listrik DC Tenaga Lalat

 

Menggunakan teknologi microbial fuel cell, peneliti memanfaatkan bakteri dan makanannya James Auger mahasiswa design dan Chris Melhuish, peneliti dari Birstol Robotics Laboratory, Inggris berhasil menciptakan jam dinding, lampu, dan robot yang berbeda dengan robot pada umumnya.

Tidak menggunakan listrik, baterai, atau pembangkit listrik tenaga surya, perangkat-perangkat tersebut mendapatkan energi dari serangga, khususnya lalat.

Auger menyebutkan, ia mendapatkan ide tersebut saat mengamati bagaimana tumbuhan mampu mendapatkan energi dan bertahan hidup dengan mengonsumsi serangga yang hinggap. Berikut video: Jam Dinding Pemakan Serangga.

Menggunakan teknologi yang disebut dengan microbial fuel cell, peneliti memanfaatkan bakteri dan makanan (bangkai serangga yang ditangkap).

Setelah bakteri mengonsumsi makanannya, peneliti mengambil elektron yang ada di dalam bakteri tersebut dan dijadikan listrik. Listrik inilah yang menjadi sumber energi bagi robot, jam, ataupun lampu yang bersangkutan.

Sebagai gambaran, 8 bangkai lalat bisa memasok listrik untuk beroperasi selama 12 hari.

Anda bisa menyimak video di bawah ini yang menjelaskan konsep tersebut.





sumber : http://teknologi.vivanews.com/news/read/204156-video--pembangkit-listrik-tenaga-lalat
http://www.auger-loizeau.com/index.php?id=13


tag : pembangkit listrik, lalat, penemuan terbaru, sumber energi, serangga, green technology

New Wind Energy Plant Design 2011 Proposed In Japan

 
Wind Energy Plant is the alternative energy resource beside fossil energy plant. But, this kind of Power Plant can be applied just on some regions. Its because the velocity of wind in some places is not strong enough to move Wind Power Generator. It just be applied on some countries with strong wind blow every year, such as Netherland, Denmark, and etc. 
 
But, now, on the early 2011, Japan energy plant engineer found a new design of Wind Energy Generator. 
 Japan-based ZENA Systems is working on developing a new type of wind energy generator that will dwarf anything before it. The 50 meter-tall hexagonal building essentially acts as a huge scoop that compresses wind from all directions and then runs the rushing air through a series of ground-based generators. The ambitious project is the first of its kind, and it includes a desalination plant, on-site energy storage, and a visitors center. Details are sketchy on the viability of the design, but if it works out this wind concept could someday reach high into the sky to power our grid.

tag : wind power plant, japan, design 

3 Newest Green Technology 2011 by CES

 
2011 will become a good time to all technology developer. Especially green and eco-friendly technology.
Why? I'm sure all of you know the news about Sun's Hurricane prediction on 2012, global warming crisis, and many other human problem that have a strong relation with nature.
So, I think now is a good time to make our life more "green". How? One of the best way is, start using green and eco-friendly gadget. :D.
Just a moment ago, I found three newest green gadget on Inhabitat.com. All was published by International CES, the world's largest consumer technology tradeshow.

1. CES 2011: i1 Eco Universal Adapter Charges Almost Any Gadget

CES 2011 is giving way to an array of energy efficient designs this year, but beyond the staggering advances in flat screen TVs and super-fine camera lenses, there are a handful of companies keeping things a little more practical. Making its debut at CES today, IDAPT revealed their i1 Eco dual Universal Charger. The compact IDAPT i1 Eco is not only made from recycled materials, but it meets Energy Star standards with an auto-off system energy conserving mechanism, and minimizes a user’s carbon footprint while charging most electronic devices. With two points of charge, a USB port and a tip port, the device aptly considers future developments in technology, while making it compatible with over 4,000 devices on the market today. The IDAPT i1 Eco will be available in Spring 2011, and is already a CES Innovations award honoree.


2. CES 2011: nPower PEG Charges Your Gadgets as You Walk

There’s nothing more annoying than when you’re away from home and your gadgets run out of juice without an outlet in sight. Spotted at this year’s Consumer Electronics Show in Las Vegas, the nPower PEG is a simplified solution that’s both compact and easy to use. Designed for those always on the go, all you have to do to pump up the power on this puppy is to just get steppin’! The nPower PEG is able to capture all of your kinetic energy, letting you transfer it to your iPhone or other portable devices. So whether you’re in the mood for a brisk stroll or down for a marathon run – just don’t let all that energy go to waste!
More About nPower PEG Charges

3. CES 2011: Smart Power Plug Cuts Vampire Energy Drain

What if all our electronics had plugs that detected how much voltage and power a device needed and only drew that much from the grid? That’s exactly what the designers at Green Plug have created – a smart universal ‘Green Power Processor’ that uses less energy than analog power supplies. Debuting at this year’s Consumer Electronics Show, this little green innovation completely eliminates the issue of vampire power.

The device was displayed at CES Las Vegas, where according to Green Plug it could “digitize power supplies making them smart enough to work with multiple devices and draw only the power that electronics need.” The Green Power Processor is not so much a plug, but a chip that is designed for digital power supplies and is meant to be more versatile and efficient than existing analog power adapters. Green Plug believes the device could be an ideal way to improve at home energy efficiency by converting alternating currents from the grid into the direct current that electronics use.
“Chip makers and power supply manufacturers now have the technology they need to undertake the transition from clunky black bricks and wall warts to sleek, efficient digital power adapter architectures capable of exchanging information between the power source and the load and adjusting power use according to product need,” Green Plug CEO Frank Paniagua said in a statement.
The device is expected to be available the second quarter of 2011.
More in inhabitat



source : inhabitat.com

tag : newest green technology 2011, Green Power, Mobile, Energy

Kayu Manis bahan Nano Partikel Emas

 
Kayu manis, salah satu rempah-rempah yang biasa ditemukan di dapur ternyata mampu menghadirkan cara yang lebih sederhana dan aman untuk membuat nanopartikel emas.

Kayu Manis

Menurut penelitian, partikel berbahan kayu manis itu juga bahkan bisa digunakan untuk mengatasi kanker.

Sebagai informasi, nanopartikel emas diketahui sangat bermanfaat untuk mendeteksi tumor, melakukan pencarian minyak, menerangi jalan dan menyembuhkan penyakit. Sayangnya, proses pembuatan partikel itu membutuhkan bahan kimia berbahaya.

Nano Partikel Emas

Saat ini, ada beberapa cara untuk membuat nanopartikel emas. Namun umumnya cara yang digunakan melibatkan pelarutan asam chloroauric, atau yang disebut juga dengan garam emas, di dalam cairan dan menambahkan bahan kimia lain untuk mengendapkan atom emas.

Campuran umum lainnya misalnya menggunakan sodium sitrat, sodium borohydrida (yang juga digunakan untuk memutihkan bubur kayu) dan senyawa amonium, yang seluruhnya bisa berbahaya bagi manusia dan lingkungan.

Dalam rangka mempromosikan nanoteknologi ramah lingkungan, peneliti dari University of Missouri mencampurkan garam emas dengan kayu manis.

gambaran nano Partikel emas

Nanopartikel emas bisa dibuat menggunakan campuran kayu manis.

Saat dikombinasikan dengan nanopartikel, bahan phytochemical ini bisa memasuki sel kanker dan menghancurkannya atau membantu memetakannya agar prosedur medis yang lebih akurat bisa diterapkan.

“Nanopartikel emas kami tidak hanya sehat secara ekologi dan biologi, tetapi secara biologi mereka juga aktif melawan sel kanker,” kata Kattesh Katti, profesor di bidang radiology dan fisika dari University of Missouri School of Medicine.

Seperti dikutip dari PopSci, proses pembuatan partikel itu tidak membutuhkan listrik dan bahan kimia selain bahan dasarnya yakni garam emas.

Dalam laporannya yang dipublikasikan di jurnal Pharmaceutical Research, Katti menyebutkan bahwa kayu manis dan biji-bijian, dedaunan, dan jamu-jamuan lain bisa digunakan untuk mengonversikan metal ke nanopartikel tanpa menggunakan bahan kimia berbahaya.

“Pendekatan nanoteknologi ‘hijau’ yang kami gunakan menandakan peran alam tidak bisa diabaikan dalam pengembangan nanoteknologi masa depan,” ucap Katti.

 

source: http://teknologi.vivanews.com/news/read/197713-peneliti-temukan-ramuan-pembuat-emas

Harvest City :: Membangun Kembali Kota Haiti

 
 
Tentu anda masih ingat peristiwa bencana gempa bumi Haiti beberapa waktu lalu, yang merenggut ribuan  jiwa. Gempa bumi yang berkekuatan  7 SR ini telah memporak porandakan negara kecil di Amerika tengah yang berbatasan langsung dengan Laut Karibia ini.
Nah, seorang arsitek berma,a E. Kevin Schopfer dan Tangram 3DS telah membuat sebuah disain arsitek untuk negara korban gempa ini. Mereka merancang sebuah kota yang memungkinkan warganya mampu mengembangkan industri dan sekaligus menopang kebutuhan kehidupan mereka sehari - hari. Yang paling penting dari disain ini adalah konsep ramah lingkungan yang mereka angkat. Kota ini mereka sebut HARVEST CITY, yang berarti Kota Panen :D. Kota ini direncanakan akan mampu menopang 30.000 KK dengan sebuah prinsip arsitektur yang mereka sebut Arcology ( kombinasi antara arsitektur dan ekology). 
Kota ini bukan hanya sebagai tempat untuk tinggal saja bagi warga setempat. Namun, kota ini juga dipersiapkan untuk mampu menopang kegiatan agrikultural (sesuai dengan namanya :D), dan mampu menyediakan lapangan pekerjaan yang layak bagi warga setempat. 
Untuk lebih jelasnya, silahkan lihat foto - foto rencana kota ini.

Tampilan Atas Harvest City Jika dilihat dari Udara

Bentuk Rumah - rumah dalam Harvest City

Kota Tengah Laut Ini dihubungkan dengan jalan - jalan yang membelah lautan

Model Rumah Dalam Harvest City

Disain Rumah Harvest City dilihat dari atas

Kebun Dalam Harvest City

Harvest City yang berbentuk lingkaran besar

source : http://inhabitat.com/harvest-city-floating-islands-to-rebuild-haiti/harvest-city-haiti-5/?extend=1